Flugverlauf · N505RH
N505RH · Signal verloren
Start nicht erfasst → Signal verloren · 07.10.2026
Abflug
Start nicht erfasst
07.10.26, 17:33 UTC
Ankunft
Signal verloren
07.10.26, 17:57 UTC
- Flugdauer
- 23 min
- Strecke
- 272 km
- Maximale Höhe
- 27.075 ft
- CO₂ (geschätzt)
- 848 kg
Weitere Flüge dieses Jets
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 11.10.26, 21:33 | nicht erfasst | KLBBLubbock | 31 min | 271 km | 1,1 t |
| 11.10.26, 18:53 | nicht erfasst | KROWRoswell | 47 min | 500 km | 1,7 t |
| 08.10.26, 19:27Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 38 min | 468 km | 1,4 t |
| 07.10.26, 16:15 | nicht erfasst | KROWRoswell | 25 min | 250 km | 922 kg |
| 04.10.26, 20:15 | nicht erfasst | KLBBLubbock | 33 min | 260 km | 1,2 t |
| 04.10.26, 17:38 | KTULTulsa | KROWRoswell | 1 h 16 min | 856 km | 2,8 t |
| 04.10.26, 16:28 | KDALDallas | KTULTulsa | 41 min | 395 km | 1,5 t |
| 02.10.26, 21:10 | KTULTulsa | KDALDallas | 47 min | 451 km | 1,7 t |
| 02.10.26, 19:26 | nicht erfasst | KRVSTulsa | 1 h 14 min | 864 km | 2,7 t |
| 02.10.26, 18:22 | nicht erfasst | KROWRoswell | 30 min | 289 km | 1,1 t |
Zeiten in UTC.
Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen
Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
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Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
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