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Flugverlauf · N506QS

KLOT → KUGN

Chicago/Romeoville → Chicago/Waukegan · 28.09.2026

Callsign EJA506Gelandet

Abflug

KLOT

Chicago/Romeoville

Lewis University Airport

28.09.26, 05:30 UTC

Ankunft

KUGN

Chicago/Waukegan

Waukegan Regional Airport

28.09.26, 05:47 UTC

Flugdauer
17 min
Strecke
104 km
Maximale Höhe
5.850 ft
CO₂ (geschätzt)
761 kg
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Weitere Flüge dieses Jets

Datum (UTC)VonNachDauerStreckeCO₂
01.10.26, 18:41KDHNDothanKMIVMillville1 h 58 min1.350 km5,3 t
28.09.26, 16:42KHSVHuntsvilleKDHNDothan42 min432 km1,9 t
28.09.26, 14:13KUGNChicago/WaukeganKHSVHuntsville1 h 17 min877 km3,4 t
28.09.26, 01:58KPIESt Petersburg ClearwaterKLOTChicago/Romeoville2 h 20 min1.624 km6,3 t
27.09.26, 22:00KIIBIndependenceKPIESt Petersburg Clearwater2 h 34 min1.883 km6,9 t
27.09.26, 18:08KRNORenoKIIBIndependence2 h 58 min2.438 km8 t
26.09.26, 22:53KDENDenverKRNOReno2 h 05 min1.397 km5,6 t
26.09.26, 21:12nicht erfasstKDENDenver12 min73 km537 kg
26.09.26, 14:36Signal verlorennicht erfasstnicht erfasst1 h 11 min936 km3,2 t
25.09.26, 22:35Signal verlorenKSTSSanta Rosanicht erfasst44 min540 km2 t

Zeiten in UTC.

Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen

Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.

Datenquellen & Hinweise

Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten

Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.

Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat – Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.

Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.

Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.

Löschanfragen und Korrekturen an [email protected].