Flugverlauf · N506TX
N506TX · Signal verloren
Start nicht erfasst → Signal verloren · 15.10.2026
Abflug
Start nicht erfasst
15.10.26, 14:44 UTC
Ankunft
Signal verloren
15.10.26, 15:16 UTC
- Flugdauer
- 32 min
- Strecke
- 360 km
- Maximale Höhe
- 26.000 ft
- CO₂ (geschätzt)
- 1,4 t
Weitere Flüge dieses Jets
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 28.10.26, 17:42 | nicht erfasst | KAUSAustin | 2 h 45 min | 1.833 km | 7,4 t |
| 26.10.26, 12:53 | KAUSAustin | KLWBLewisburg | 2 h 16 min | 1.842 km | 6,1 t |
| 20.10.26, 23:27 | nicht erfasst | KAUSAustin | 50 min | 571 km | 2,2 t |
| 20.10.26, 21:54 | KLRDLaredo | KLBBLubbock | 1 h 04 min | 763 km | 2,9 t |
| 20.10.26, 14:50 | nicht erfasst | KLRDLaredo | 1 h 01 min | 739 km | 2,7 t |
| 19.10.26, 23:20 | KAUSAustin | KLBBLubbock | 56 min | 593 km | 2,5 t |
| 15.10.26, 22:04 | nicht erfasst | KAUSAustin | 55 min | 602 km | 2,5 t |
| 15.10.26, 20:40 | nicht erfasst | KLBBLubbock | 32 min | 383 km | 1,4 t |
| 15.10.26, 13:02 | KAUSAustin | KLBBLubbock | 1 h 00 min | 705 km | 2,7 t |
| 15.10.26, 01:28 | nicht erfasst | KAUSAustin | 51 min | 515 km | 2,3 t |
Zeiten in UTC.
Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen
Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.
Datenquellen & Hinweise
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Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
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