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N507GR (Cessna Citation Latitude): Halter & Flüge
Cessna Citation Latitude · Super Midsize Jet
Signal verloren: SKBO → ···· · 01.11.26, 20:44 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 8
- Flugstunden
- 5,3
- Strecke
- 3.676 km
- CO₂
- 14,3 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 10
- Flugstunden
- 7,9
- Strecke
- 5.401 km
- CO₂
- 21,1 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 01.11.26, 20:44Signal verloren | SKBOBogota | nicht erfasst | 1 h 10 min | 845 km | 3,1 t |
| 01.11.26, 12:55 | nicht erfasst | SKBOBogota | 1 h 19 min | 929 km | 3,5 t |
| 21.10.26, 00:06Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 6 min | 49 km | 269 kg |
| 20.10.26, 13:06Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 2 min | 9 km | 90 kg |
| 16.10.26, 01:58Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 10 min | 90 km | 448 kg |
| 15.10.26, 01:19Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 3 min | 15 km | 134 kg |
| 08.10.26, 21:12Signal verloren | SKBOBogota | nicht erfasst | 1 h 12 min | 849 km | 3,2 t |
| 07.10.26, 12:47 | nicht erfasst | SKBOBogota | 1 h 17 min | 890 km | 3,4 t |
| 29.09.26, 21:45Signal verloren | SKBOBogota | nicht erfasst | 1 h 14 min | 866 km | 3,3 t |
| 20.09.26, 13:52 | nicht erfasst | SKBOBogota | 1 h 19 min | 859 km | 3,5 t |
Häufige Fragen zu N507GR
Wem gehört N507GR?
Laut Luftfahrzeugregister ist „BANK OF UTAH TRUSTEE“ als Halter eingetragen (Einordnung: Treuhand). Das ist ein Treuhänder: Der wirtschaftliche Eigentümer geht aus dem Register nicht hervor. Registerdaten können veraltet sein.
Welcher Flugzeugtyp ist N507GR?
N507GR ist eine Cessna Citation Latitude (ICAO-Typcode C68A) der Klasse Super Midsize Jet.
Wo ist N507GR gerade?
Beim Stand dieser Seite (03.11.26, 01:08 UTC) war N507GR nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: N507GR von Bogota nach unbekannt am 01.11.26, 20:44 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt N507GR?
In den letzten 30 Tagen haben wir 8 Flüge mit 5,3 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 21,1 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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