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N5092S live verfolgen

Beechcraft King Air 200/250 · Turboprop

Derzeit nicht erfasst

Derzeit nicht erfasst

Gelandet: ···· → KFET · 02.10.26, 21:56 UTC Zur Flugseite →

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Statistik

Letzte 30 Tage

Flüge
13
Flugstunden
19,7
Strecke
9.060 km
CO₂
17,4 t

Seit Jahresbeginn

Flüge
13
Flugstunden
19,7
Strecke
9.060 km
CO₂
17,4 t

Flughistorie

Datum (UTC)VonNachDauerStreckeCO₂
02.10.26, 21:56nicht erfasstKFETFremont2 h 15 min920 km2 t
02.10.26, 20:55KFETFremontnicht erfasst28 min198 km413 kg
02.10.26, 00:30KAPADenverKFETFremontStrecke →1 h 43 min821 km1,5 t
01.10.26, 22:03KFETFremontKAPADenverStrecke →1 h 47 min790 km1,6 t
30.09.26, 13:48nicht erfasstKFETFremont1 h 12 min559 km1,1 t
30.09.26, 12:34nicht erfasstKCDRChadron46 min371 km678 kg
30.09.26, 11:07KFETFremontnicht erfasst30 min213 km442 kg
24.09.26, 12:52KORKNorth Little RockKFETFremontStrecke →1 h 52 min837 km1,7 t
23.09.26, 21:10KHLBBatesvilleKORKNorth Little RockStrecke →1 h 43 min804 km1,5 t
23.09.26, 13:52KORKNorth Little RockKHLBBatesvilleStrecke →1 h 45 min809 km1,5 t
23.09.26, 10:51KOMAOmahaKORKNorth Little RockStrecke →1 h 29 min793 km1,3 t
20.09.26, 20:19nicht erfasstKOMAOmaha1 h 52 min983 km1,7 t
18.09.26, 13:44Signal verlorenKOMAOmahanicht erfasst2 h 17 min962 km2 t

Strecken dieses Jets

Häufige Fragen zu N5092S

Wem gehört N5092S?

Laut Luftfahrzeugregister ist „GREAT PLAINS COMMUNICATIONS LLC“ als Halter eingetragen (Einordnung: Firma). Registerdaten können veraltet sein.

Welcher Flugzeugtyp ist N5092S?

N5092S ist eine Beechcraft King Air 200/250 (ICAO-Typcode BE20) der Klasse Turboprop.

Wo ist N5092S gerade?

Beim Stand dieser Seite (04.10.26, 07:45 UTC) war N5092S nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: N5092S von unbekannt nach Fremont am 02.10.26, 21:56 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.

Wie oft fliegt N5092S?

In den letzten 30 Tagen haben wir 13 Flüge mit 19,7 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 17,4 t CO₂.

Alle Zeiten in UTC.

Datenquellen & Hinweise

Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten

Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.

Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat – Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.

Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.

Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.

Löschanfragen und Korrekturen an [email protected].