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N509FP (Beechcraft King Air 200/250): Halter & Flüge
Beechcraft King Air 200/250 · Turboprop
Gelandet: KXNX → KSBY · 22.10.26, 18:33 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 1
- Flugstunden
- 2,1
- Strecke
- 1.029 km
- CO₂
- 1,9 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 4
- Flugstunden
- 5,5
- Strecke
- 2.592 km
- CO₂
- 4,8 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 22.10.26, 18:33 | KXNXGallatin | KSBYSalisburyStrecke → | 2 h 07 min | 1.029 km | 1,9 t |
| 27.09.26, 14:52 | KSBYSalisbury | KXNXGallatinStrecke → | 2 h 09 min | 1.039 km | 1,9 t |
| 15.09.26, 16:26 | KTEBTeterboro | KSBYSalisburyStrecke → | 46 min | 349 km | 678 kg |
| 14.09.26, 18:26 | nicht erfasst | KTEBTeterboro | 26 min | 175 km | 383 kg |
Strecken dieses Jets
Häufige Fragen zu N509FP
Wem gehört N509FP?
Laut Luftfahrzeugregister ist „PERDUE FARMS INC“ als Halter eingetragen (Einordnung: Firma). Registerdaten können veraltet sein.
Welcher Flugzeugtyp ist N509FP?
N509FP ist eine Beechcraft King Air 200/250 (ICAO-Typcode BE20) der Klasse Turboprop.
Wo ist N509FP gerade?
Beim Stand dieser Seite (03.11.26, 06:17 UTC) war N509FP nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: N509FP von Gallatin nach Salisbury am 22.10.26, 18:33 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt N509FP?
In den letzten 30 Tagen haben wir 1 Flug mit 2,1 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 4,8 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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