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Flugverlauf · N512KR

KPIE KCRG

St Petersburg Clearwater → Jacksonville · 17.09.2026

Callsign N512KRGelandet

Abflug

KPIE

St Petersburg Clearwater

St Petersburg Clearwater International Airport

17.09.26, 16:03 UTC

Ankunft

KCRG

Jacksonville

Jacksonville Executive at Craig Airport

17.09.26, 16:39 UTC

Flugdauer
36 min
Strecke
303 km
Maximale Höhe
15.825 ft
CO₂ (geschätzt)
796 kg
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Weitere Flüge dieses Jets

Datum (UTC)VonNachDauerStreckeCO₂
18.09.26, 19:56KBHMBirminghamKSGJSt Augustine1 h 12 min696 km1,6 t
18.09.26, 16:15nicht erfasstKBHMBirmingham40 min384 km885 kg
18.09.26, 13:51KSRQSarasota/BradentonKTOCToccoa1 h 33 min894 km2,1 t
17.09.26, 22:48KDANDanvilleKSRQSarasota/Bradenton1 h 49 min1.213 km2,4 t
17.09.26, 20:53KCRGJacksonvilleKDANDanville1 h 14 min721 km1,6 t
16.09.26, 22:38KDANDanvilleKPIESt Petersburg Clearwater1 h 37 min1.068 km2,1 t
16.09.26, 18:12KCRGJacksonvilleKDANDanville1 h 14 min724 km1,6 t
16.09.26, 15:16nicht erfasstKCRGJacksonville9 min36 km199 kg
15.09.26, 20:28KORLOrlandoKJAXJacksonville32 min249 km708 kg
15.09.26, 14:21nicht erfasstKORLOrlando1 h 51 min1.154 km2,5 t

Zeiten in UTC.

Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen

Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.

Datenquellen & Hinweise

Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten

Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.

Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat – Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.

Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.

Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.

Löschanfragen und Korrekturen an [email protected].