Flugverlauf · N515WC
KCHA → —
Chattanooga → Gelandet · 02.11.2026
Ankunft
Gelandet
02.11.26, 16:17 UTC
- Flugdauer
- 32 min
- Strecke
- 325 km
- Maximale Höhe
- 26.025 ft
- CO₂ (geschätzt)
- 708 kg
Weitere Flüge dieses Jets
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 04.11.26, 15:06 | nicht erfasst | KUOXOxford | 6 min | 48 km | 133 kg |
| 02.11.26, 14:37 | nicht erfasst | KCHAChattanooga | 38 min | 380 km | 841 kg |
| 02.11.26, 13:57 | nicht erfasst | KOLVOlive Branch | 19 min | 129 km | 420 kg |
| 30.10.26, 18:41 | KORLOrlando | nicht erfasst | 1 h 50 min | 1.006 km | 2,4 t |
| 30.10.26, 11:13 | nicht erfasst | KORLOrlando | 1 h 44 min | 1.082 km | 2,3 t |
| 29.10.26, 19:52 | nicht erfasst | KTUPTupelo | 1 h 18 min | 578 km | 1,7 t |
| 29.10.26, 11:57 | nicht erfasst | KFRHFrench Lick | 1 h 17 min | 603 km | 1,7 t |
| 29.10.26, 02:30 | KPWKChicago/Prospect Heights/Wheeling | KTUPTupelo | 1 h 43 min | 995 km | 2,3 t |
| 28.10.26, 20:02 | nicht erfasst | KPWKChicago/Prospect Heights/Wheeling | 1 h 32 min | 999 km | 2 t |
| 25.10.26, 04:36 | KEDCAustin | KTUPTupelo | 1 h 21 min | 957 km | 1,8 t |
Zeiten in UTC.
Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen
Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
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