Flugverlauf · N518WD
KTKI → —
Dallas → Signal verloren · 24.09.2026
Ankunft
Signal verloren
24.09.26, 22:03 UTC
- Flugdauer
- 31 min
- Strecke
- 255 km
- Maximale Höhe
- 27.025 ft
- CO₂ (geschätzt)
- 686 kg
Weitere Flüge dieses Jets
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 26.10.26, 12:59 | nicht erfasst | KARRChicago/Aurora | 1 h 26 min | 869 km | 1,9 t |
| 24.10.26, 20:07 | nicht erfasst | KHOUHouston | 1 h 05 min | 605 km | 1,4 t |
| 14.10.26, 23:48Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 25 min | 211 km | 553 kg |
| 14.10.26, 21:15 | nicht erfasst | KOUNNorman | 24 min | 226 km | 531 kg |
| 11.10.26, 19:23Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 1 h 15 min | 754 km | 1,7 t |
| 10.10.26, 21:34Signal verloren | KDFWDallas Fort Worth | nicht erfasst | 1 h 06 min | 579 km | 1,5 t |
| 10.10.26, 20:42 | nicht erfasst | KDFWDallas Fort Worth | 7 min | 35 km | 155 kg |
| 07.10.26, 23:38Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 3 min | 19 km | 66 kg |
| 01.10.26, 02:15Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 1 h 07 min | 699 km | 1,5 t |
| 26.09.26, 11:58Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 3 h 48 min | 1.494 km | 5 t |
Zeiten in UTC.
Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen
Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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