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Flugverlauf · N522KT

N522KT · Signal verloren

Start nicht erfasst → Signal verloren · 31.10.2026

Callsign N522KTSignal verloren

Abflug

Start nicht erfasst

31.10.26, 14:11 UTC

Ankunft

Signal verloren

31.10.26, 14:29 UTC

Flugdauer
18 min
Strecke
185 km
Maximale Höhe
28.025 ft
CO₂ (geschätzt)
398 kg
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Weitere Flüge dieses Jets

Datum (UTC)VonNachDauerStreckeCO₂
30.10.26, 16:59KDALDallasKBILBillings2 h 42 min1.830 km3,6 t
30.10.26, 12:29KGEGSpokaneKDALDallas3 h 31 min2.426 km4,7 t
30.10.26, 10:33nicht erfasstKGEGSpokane1 h 18 min758 km1,7 t
22.10.26, 04:41KSLCSalt Lake CityKBILBillings54 min668 km1,2 t
21.10.26, 23:02nicht erfasstKSLCSalt Lake City26 min231 km575 kg
18.10.26, 20:07KUDDPalm SpringsKBILBillings2 h 07 min1.510 km2,8 t
18.10.26, 16:58nicht erfasstKUDDPalm Springs2 h 24 min1.530 km3,2 t
16.10.26, 20:18KGTUGeorgetownKBILBillings2 h 59 min1.936 km4 t
16.10.26, 14:54nicht erfasstKGTUGeorgetown4 h 28 min2.263 km5,9 t
13.10.26, 23:13nicht erfasstKBILBillings1 h 37 min1.105 km2,1 t

Zeiten in UTC.

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Datenquellen & Hinweise

Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten

Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.

Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.

Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.

Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.

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