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Flugverlauf · N525DT

KFXE → KDAB

Fort Lauderdale → Daytona Beach · 08.10.2026

Callsign N525DTGelandet

Abflug

KFXE

Fort Lauderdale

Fort Lauderdale Executive Airport

08.10.26, 13:31 UTC

Ankunft

KDAB

Daytona Beach

Daytona Beach International Airport

08.10.26, 14:26 UTC

Flugdauer
54 min
Strecke
421 km
Maximale Höhe
13.100 ft
CO₂ (geschätzt)
1,2 t
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Weitere Flüge dieses Jets

Datum (UTC)VonNachDauerStreckeCO₂
07.10.26, 22:07KBHMBirminghamKFXEFort Lauderdale2 h 01 min1.144 km2,7 t
07.10.26, 18:28nicht erfasstKBHMBirmingham2 h 52 min1.971 km3,8 t
05.10.26, 17:13Signal verlorennicht erfasstnicht erfasst2 h 24 min1.401 km3,2 t
05.10.26, 13:43KFXEFort LauderdaleKARGWalnut Ridge2 h 45 min1.513 km3,7 t
05.10.26, 11:247FL6Daytona BeachKFXEFort Lauderdale52 min422 km1,2 t
25.09.26, 23:21KFXEFort LauderdaleKDABDaytona Beach50 min386 km1,1 t
25.09.26, 22:18KSRQSarasota/BradentonKFXEFort Lauderdale36 min302 km796 kg
25.09.26, 19:19KIADDullesKSRQSarasota/Bradenton2 h 20 min1.544 km3,1 t
24.09.26, 19:52KERIErieKIADDulles1 h 00 min515 km1,3 t
24.09.26, 13:47KSRQSarasota/BradentonKERIErie3 h 04 min1.686 km4,1 t

Zeiten in UTC.

Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen

Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.

Datenquellen & Hinweise

Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten

Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.

Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.

Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.

Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.

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