Derzeit nicht erfasst
Gelandet: ···· → KTYQ · 11.10.26, 23:44 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 6
- Flugstunden
- 4,5
- Strecke
- 2.520 km
- CO₂
- 5,9 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 6
- Flugstunden
- 4,5
- Strecke
- 2.520 km
- CO₂
- 5,9 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 11.10.26, 23:44 | nicht erfasst | KTYQIndianapolis | 33 min | 329 km | 730 kg |
| 11.10.26, 22:30 | KGRBGreen Bay | KPWKChicago/Prospect Heights/WheelingStrecke → | 31 min | 269 km | 686 kg |
| 11.10.26, 14:48 | KPWKChicago/Prospect Heights/Wheeling | KGRBGreen BayStrecke → | 55 min | 403 km | 1,2 t |
| 11.10.26, 12:45 | KTYQIndianapolis | KPWKChicago/Prospect Heights/WheelingStrecke → | 46 min | 421 km | 1 t |
| 24.09.26, 20:44 | nicht erfasst | KTYQIndianapolis | 56 min | 576 km | 1,2 t |
| 24.09.26, 15:22 | nicht erfasst | KPITPittsburgh | 47 min | 522 km | 1 t |
Strecken dieses Jets
- Green Bay → Chicago/Prospect Heights/Wheeling1 Flug
- Chicago/Prospect Heights/Wheeling → Green Bay1 Flug
- Indianapolis → Chicago/Prospect Heights/Wheeling1 Flug
Häufige Fragen zu N525KT
Wem gehört N525KT?
Laut Luftfahrzeugregister ist „AIR THIENEMAN LLC“ als Halter eingetragen (Einordnung: Firma). Registerdaten können veraltet sein.
Welcher Flugzeugtyp ist N525KT?
N525KT ist eine Cessna Citation CJ4 (ICAO-Typcode C25C) der Klasse Light Jet.
Wo ist N525KT gerade?
Beim Stand dieser Seite (13.10.26, 10:10 UTC) war N525KT nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: N525KT von unbekannt nach Indianapolis am 11.10.26, 23:44 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt N525KT?
In den letzten 30 Tagen haben wir 6 Flüge mit 4,5 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 5,9 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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