Flugverlauf · N525XP
N525XP · Signal verloren
Start nicht erfasst → Signal verloren · 26.09.2026
Abflug
Start nicht erfasst
26.09.26, 15:37 UTC
Ankunft
Signal verloren
26.09.26, 15:47 UTC
- Flugdauer
- 10 min
- Strecke
- 116 km
- Maximale Höhe
- 38.000 ft
- CO₂ (geschätzt)
- 221 kg
Weitere Flüge dieses Jets
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 06.10.26, 21:34 | KILMWilmington | KILMWilmington | 1 h 33 min | 754 km | 2,1 t |
| 06.10.26, 10:20 | KILMWilmington | KILMWilmington | 1 h 36 min | 723 km | 2,1 t |
| 04.10.26, 15:31 | KORFNorfolk | KILMWilmington | 44 min | 376 km | 973 kg |
| 04.10.26, 13:42 | KILMWilmington | KPVGNorfolk | 37 min | 336 km | 818 kg |
| 03.10.26, 16:18 | KILMWilmington | KILMWilmington | 1 h 30 min | 696 km | 2 t |
| 30.09.26, 20:44 | nicht erfasst | KILMWilmington | 22 min | 176 km | 487 kg |
| 30.09.26, 10:44 | KILMWilmington | KPGVGreenville | 19 min | 157 km | 420 kg |
| 27.09.26, 04:05 | nicht erfasst | KILMWilmington | 1 h 17 min | 893 km | 1,7 t |
| 25.09.26, 21:08 | nicht erfasst | KILMWilmington | 20 min | 161 km | 442 kg |
| 25.09.26, 17:20 | nicht erfasst | KPGVGreenville | 29 min | 266 km | 641 kg |
Zeiten in UTC.
Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen
Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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