Derzeit nicht erfasst
Gelandet: KBGR → KBED · 09.10.26, 18:50 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 9
- Flugstunden
- 8,1
- Strecke
- 4.453 km
- CO₂
- 10,7 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 9
- Flugstunden
- 8,1
- Strecke
- 4.453 km
- CO₂
- 10,7 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 09.10.26, 18:50 | KBGRBangor | KBEDBedfordStrecke → | 47 min | 347 km | 1 t |
| 09.10.26, 15:25 | KBEDBedford | KBGRBangorStrecke → | 41 min | 336 km | 907 kg |
| 05.10.26, 01:05 | nicht erfasst | KBEDBedford | 26 min | 249 km | 575 kg |
| 04.10.26, 23:41Signal verloren | KMDWChicago | nicht erfasst | 1 h 10 min | 928 km | 1,5 t |
| 03.10.26, 14:52 | KBEDBedford | KMDWChicagoStrecke → | 2 h 44 min | 1.495 km | 3,6 t |
| 01.10.26, 21:27 | KGHGMarshfield | KBEDBedfordStrecke → | 23 min | 149 km | 509 kg |
| 29.09.26, 17:09 | KBEDBedford | KGHGMarshfieldStrecke → | 25 min | 164 km | 553 kg |
| 21.09.26, 19:56 | nicht erfasst | KBEDBedford | 47 min | 395 km | 1 t |
| 21.09.26, 15:17 | KBEDBedford | nicht erfasst | 41 min | 390 km | 907 kg |
Strecken dieses Jets
- Bangor → Bedford1 Flug
- Bedford → Bangor1 Flug
- Bedford → Chicago1 Flug
- Marshfield → Bedford1 Flug
- Bedford → Marshfield1 Flug
Häufige Fragen zu N526AB
Wem gehört N526AB?
Laut Luftfahrzeugregister ist „AMANDAIR LLC“ als Halter eingetragen (Einordnung: Firma). Registerdaten können veraltet sein.
Welcher Flugzeugtyp ist N526AB?
N526AB ist eine Cessna Citation CJ1/M2 (ICAO-Typcode C525) der Klasse Light Jet.
Wo ist N526AB gerade?
Beim Stand dieser Seite (13.10.26, 08:31 UTC) war N526AB nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: N526AB von Bangor nach Bedford am 09.10.26, 18:50 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt N526AB?
In den letzten 30 Tagen haben wir 9 Flüge mit 8,1 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 10,7 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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