Flugverlauf · N529QS
KLAX → …
Los Angeles → Ziel noch offen · 05.11.2026
Ankunft
Ziel noch offen
- Bisher in der Luft
- 2 h 34 min
- Restflugzeit: unbekannt (Ziel wird erst mit der Landung erkannt)
- Bisher geflogen
- 2.079 km
- Maximale Höhe
- 41.000 ft
- CO₂ (geschätzt)
- 6,8 t
Höhe: 41.000 ft · Geschwindigkeit: 441 kn · 817 km/h
Weitere Flüge dieses Jets
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 05.11.26, 17:08 | KVNYVan Nuys | KLAXLos Angeles | 3 h 29 min | 1.359 km | 9,4 t |
| 05.11.26, 15:05 | KSJCSan Jose | KVNYVan Nuys | 50 min | 505 km | 2,2 t |
| 04.11.26, 21:53 | KSANSan Diego | KSJCSan Jose | 1 h 05 min | 683 km | 2,9 t |
| 04.11.26, 17:22 | KOKCOklahoma City | KSANSan Diego | 3 h 06 min | 1.873 km | 8,3 t |
| 04.11.26, 14:14 | KOCFOcala | KOKCOklahoma City | 2 h 26 min | 1.649 km | 6,5 t |
| 03.11.26, 20:02 | KBCTBoca Raton | KOCFOcala | 39 min | 408 km | 1,7 t |
| 03.11.26, 16:04 | KPWKChicago/Prospect Heights/Wheeling | KBCTBoca Raton | 2 h 47 min | 1.975 km | 7,5 t |
| 02.11.26, 23:58 | KLUKCincinnati | KPWKChicago/Prospect Heights/Wheeling | 1 h 02 min | 636 km | 2,8 t |
| 02.11.26, 19:31 | KDALDallas | KLUKCincinnati | 1 h 55 min | 1.396 km | 5,1 t |
| 02.11.26, 15:08 | KSGRHouston | KDALDallas | 2 h 36 min | 1.127 km | 7 t |
Zeiten in UTC.
Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen
Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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