Signal verloren: KTPA → ···· · 31.10.26, 17:34 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 8
- Flugstunden
- 14,6
- Strecke
- 9.154 km
- CO₂
- 19,3 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 9
- Flugstunden
- 14,7
- Strecke
- 9.236 km
- CO₂
- 19,5 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 31.10.26, 17:34Signal verloren | KTPATampa | nicht erfasst | 50 min | 525 km | 1,1 t |
| 28.10.26, 19:27 | nicht erfasst | KTPATampa | 2 h 18 min | 1.578 km | 3,1 t |
| 28.10.26, 17:25 | nicht erfasst | KGCMClaremore | 1 h 26 min | 1.027 km | 1,9 t |
| 20.10.26, 19:42Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 9 min | 92 km | 199 kg |
| 13.10.26, 18:59 | KALOWaterloo | KGJTGrand JunctionStrecke → | 2 h 57 min | 1.470 km | 3,9 t |
| 13.10.26, 15:34 | KBTVBurlington | KALOWaterlooStrecke → | 2 h 53 min | 1.581 km | 3,8 t |
| 09.10.26, 15:35 | nicht erfasst | KBTVBurlington | 3 h 53 min | 2.820 km | 5,2 t |
| 06.10.26, 20:02 | nicht erfasst | nicht erfasst | 7 min | 61 km | 155 kg |
| 23.09.26, 16:56 | nicht erfasst | KGJTGrand Junction | 10 min | 82 km | 221 kg |
Strecken dieses Jets
Häufige Fragen zu N52ZG
Wem gehört N52ZG?
Laut Luftfahrzeugregister ist „LIFT AVIATION LLC“ als Halter eingetragen (Einordnung: Firma). Registerdaten können veraltet sein.
Welcher Flugzeugtyp ist N52ZG?
N52ZG ist eine Cessna Citation CJ1/M2 (ICAO-Typcode C525) der Klasse Light Jet.
Wo ist N52ZG gerade?
Beim Stand dieser Seite (03.11.26, 05:44 UTC) war N52ZG nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: N52ZG von Tampa nach unbekannt am 31.10.26, 17:34 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt N52ZG?
In den letzten 30 Tagen haben wir 8 Flüge mit 14,6 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 19,5 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
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