Flugverlauf · N531CM
KCLT → —
Charlotte → Gelandet · 29.10.2026
Ankunft
Gelandet
29.10.26, 13:33 UTC
- Flugdauer
- 37 min
- Strecke
- 378 km
- Maximale Höhe
- 34.025 ft
- CO₂ (geschätzt)
- 818 kg
Weitere Flüge dieses Jets
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 03.11.26, 14:18in der Luft | K6A1Butler | in der Luft | 30 min | 319 km | 664 kg |
| 03.11.26, 13:25 | nicht erfasst | K6A1Butler | 12 min | 78 km | 265 kg |
| 02.11.26, 23:41 | 07FAKey Largo | KMCNMacon | 1 h 31 min | 1.035 km | 2 t |
| 02.11.26, 21:12 | KTLHTallahassee | KHSTHomestead | 1 h 30 min | 791 km | 2 t |
| 02.11.26, 15:25 | KROCRochester | KTLHTallahassee | 2 h 29 min | 1.738 km | 3,3 t |
| 02.11.26, 13:43 | KTEBTeterboro | KROCRochester | 49 min | 433 km | 1,1 t |
| 01.11.26, 23:48Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 0 min | 0 km | 0 kg |
| 01.11.26, 23:23 | KJAXJacksonville | KTEBTeterboro | 2 h 06 min | 1.402 km | 2,8 t |
| 01.11.26, 20:41 | K6A1Butler | KJAXJacksonville | 39 min | 362 km | 863 kg |
| 01.11.26, 17:50 | KISPIslip | K6A1Butler | 2 h 25 min | 1.504 km | 3,2 t |
Zeiten in UTC.
Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen
Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
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