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Flugverlauf · N550WS

— → KGYY

Start nicht erfasst → Gary · 30.10.2026

Callsign N550WSGelandet

Abflug

Start nicht erfasst

30.10.26, 19:53 UTC

Ankunft

KGYY

Gary

Gary Chicago International Airport

30.10.26, 22:42 UTC

Flugdauer
2 h 49 min
Strecke
1.999 km
Maximale Höhe
45.000 ft
CO₂ (geschätzt)
3,7 t
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Weitere Flüge dieses Jets

Datum (UTC)VonNachDauerStreckeCO₂
02.11.26, 19:35KGYYGaryKTXWWeslaco3 h 08 min2.041 km4,2 t
26.10.26, 22:10KLRDLaredonicht erfasst16 min164 km354 kg
26.10.26, 15:25nicht erfasstKLRDLaredo26 min212 km575 kg
26.10.26, 05:31KSATSan AntonioKEBGEdinburg37 min368 km818 kg
26.10.26, 03:30nicht erfasstKSATSan Antonio40 min384 km885 kg
24.10.26, 16:16KSATSan AntonioKEBGEdinburg36 min365 km796 kg
23.10.26, 18:39nicht erfasstKSATSan Antonio48 min438 km1,1 t
12.10.26, 21:28KLRDLaredoKEBGEdinburg20 min181 km442 kg
12.10.26, 14:40nicht erfasstKLRDLaredo29 min238 km641 kg
11.10.26, 21:17Signal verlorennicht erfasstnicht erfasst1 h 04 min696 km1,4 t

Zeiten in UTC.

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Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.

Datenquellen & Hinweise

Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten

Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.

Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.

Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.

Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.

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