Flugverlauf · N555HP
N555HP · Signal verloren
Start nicht erfasst → Signal verloren · 09.10.2026
Abflug
Start nicht erfasst
09.10.26, 13:41 UTC
Ankunft
Signal verloren
09.10.26, 15:08 UTC
- Flugdauer
- 1 h 27 min
- Strecke
- 709 km
- Maximale Höhe
- 22.025 ft
- CO₂ (geschätzt)
- 1,3 t
Weitere Flüge dieses Jets
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 01.11.26, 15:28Signal verloren | KLNKLincoln | nicht erfasst | 37 min | 268 km | 546 kg |
| 31.10.26, 17:06 | nicht erfasst | KLNKLincoln | 43 min | 307 km | 634 kg |
| 17.10.26, 20:07Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 24 min | 234 km | 354 kg |
| 16.10.26, 22:30Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 43 min | 347 km | 634 kg |
| 13.10.26, 22:19Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 15 min | 95 km | 221 kg |
| 13.10.26, 20:28 | KAPADenver | KOFKNorfolk | 1 h 14 min | 716 km | 1,1 t |
| 13.10.26, 18:49 | nicht erfasst | KAPADenver | 54 min | 390 km | 796 kg |
| 10.10.26, 20:42Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 36 min | 317 km | 531 kg |
| 09.10.26, 20:32 | nicht erfasst | KMPZMount Pleasant | 3 h 57 min | 1.583 km | 3,5 t |
| 05.10.26, 15:42Signal verloren | KLNKLincoln | nicht erfasst | 34 min | 255 km | 501 kg |
Zeiten in UTC.
Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen
Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
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Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
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