Flugverlauf · N565AR
KRNO → KEUG
Reno → Eugene · 29.09.2026
- Flugdauer
- 1 h 04 min
- Strecke
- 627 km
- Maximale Höhe
- 36.000 ft
- CO₂ (geschätzt)
- 1,4 t
Weitere Flüge dieses Jets
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 12.10.26, 10:41 | KEUGEugene | KEUGEugene | 2 h 37 min | 1.453 km | 3,5 t |
| 07.10.26, 23:56 | KEUGEugene | KEUGEugene | 2 h 31 min | 1.441 km | 3,3 t |
| 05.10.26, 01:27 | KPDXPortland | KEUGEugene | 23 min | 191 km | 509 kg |
| 05.10.26, 01:05 | nicht erfasst | KPDXPortland | 5 min | 24 km | 111 kg |
| 05.10.26, 00:39Signal verloren | KBFISeattle | nicht erfasst | 20 min | 180 km | 442 kg |
| 04.10.26, 20:22 | KBLIBellingham | KBFISeattle | 23 min | 156 km | 509 kg |
| 04.10.26, 17:11 | KEUGEugene | KBLIBellingham | 53 min | 562 km | 1,2 t |
| 29.09.26, 13:41 | nicht erfasst | KRNOReno | 4 h 42 min | 987 km | 6,2 t |
| 29.09.26, 01:11Signal verloren | KEUGEugene | nicht erfasst | 1 h 04 min | 758 km | 1,4 t |
| 24.09.26, 21:30 | nicht erfasst | KEUGEugene | 3 h 09 min | 2.096 km | 4,2 t |
Zeiten in UTC.
Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen
Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.
Datenquellen & Hinweise
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Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
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