Flugverlauf · N568BB
N568BB · Signal verloren
Start nicht erfasst → Signal verloren · 19.09.2026
Abflug
Start nicht erfasst
19.09.26, 19:06 UTC
Ankunft
Signal verloren
19.09.26, 19:10 UTC
- Flugdauer
- 4 min
- Strecke
- 39 km
- Maximale Höhe
- 10.925 ft
- CO₂ (geschätzt)
- 147 kg
Weitere Flüge dieses Jets
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 11.10.26, 14:07 | KLEXLexington | KMSYNew Orleans | 1 h 34 min | 1.102 km | 3,5 t |
| 08.10.26, 12:23 | KMSYNew Orleans | KLEXLexington | 1 h 24 min | 1.072 km | 3,1 t |
| 01.10.26, 18:41 | KHOUHouston | KMSYNew Orleans | 48 min | 511 km | 1,8 t |
| 01.10.26, 13:18 | KMSYNew Orleans | KHOUHouston | 54 min | 579 km | 2 t |
| 30.09.26, 14:45 | KBTRBaton Rouge | KMSYNew Orleans | 16 min | 105 km | 590 kg |
| 30.09.26, 12:18 | KDCAWashington | KBTRBaton Rouge | 2 h 01 min | 1.598 km | 4,5 t |
| 28.09.26, 20:09 | nicht erfasst | KDCAWashington | 2 h 09 min | 1.576 km | 4,8 t |
| 28.09.26, 17:10 | KMSYNew Orleans | nicht erfasst | 28 min | 298 km | 1 t |
| 27.09.26, 04:18 | KBTRBaton Rouge | KMSYNew Orleans | 1 h 52 min | 1.055 km | 4,1 t |
| 26.09.26, 20:17Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 10 min | 140 km | 369 kg |
Zeiten in UTC.
Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen
Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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