Derzeit nicht erfasst
Gelandet: KAGS → KAGC · 12.10.26, 17:26 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 4
- Flugstunden
- 6,3
- Strecke
- 4.359 km
- CO₂
- 8,3 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 4
- Flugstunden
- 6,3
- Strecke
- 4.359 km
- CO₂
- 8,3 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 12.10.26, 17:26 | KAGSAugusta | KAGCPittsburghStrecke → | 1 h 14 min | 829 km | 1,6 t |
| 12.10.26, 14:40 | KTPATampa | KAGSAugustaStrecke → | 1 h 01 min | 610 km | 1,3 t |
| 05.10.26, 01:05 | nicht erfasst | KTPATampa | 1 h 57 min | 1.429 km | 2,6 t |
| 03.10.26, 14:06 | KTPATampa | KHFYIndianapolisStrecke → | 2 h 04 min | 1.491 km | 2,7 t |
Strecken dieses Jets
Häufige Fragen zu N573DL
Wem gehört N573DL?
Laut Luftfahrzeugregister ist „MAKESPLANESENSE LLC“ als Halter eingetragen (Einordnung: Fractional). Registerdaten können veraltet sein.
Welcher Flugzeugtyp ist N573DL?
N573DL ist eine Embraer Phenom 300 (ICAO-Typcode E55P) der Klasse Light Jet.
Wo ist N573DL gerade?
Beim Stand dieser Seite (13.10.26, 20:57 UTC) war N573DL nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: N573DL von Augusta nach Pittsburgh am 12.10.26, 17:26 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt N573DL?
In den letzten 30 Tagen haben wir 4 Flüge mit 6,3 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 8,3 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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