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N575RB (Beechjet 400/Hawker 400XP): Halter & Flüge
Beechjet 400/Hawker 400XP · Light Jet
Gelandet: ···· → MMAN · 02.11.26, 18:51 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 3
- Flugstunden
- 3,6
- Strecke
- 2.546 km
- CO₂
- 4,8 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 6
- Flugstunden
- 6
- Strecke
- 4.041 km
- CO₂
- 8 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 02.11.26, 18:51 | nicht erfasst | MMANDel Norte International Airport | 1 h 31 min | 1.069 km | 2 t |
| 30.10.26, 22:05Signal verloren | MMANDel Norte International Airport | nicht erfasst | 1 h 22 min | 1.068 km | 1,8 t |
| 26.10.26, 16:03 | nicht erfasst | MMANDel Norte International Airport | 43 min | 409 km | 951 kg |
| 25.09.26, 22:54 | KHOUHouston | MMANDel Norte International Airport | 1 h 02 min | 701 km | 1,4 t |
| 25.09.26, 21:26 | nicht erfasst | KHOUHouston | 29 min | 230 km | 641 kg |
| 24.09.26, 21:29 | KHOUHouston | KHOUHouston | 55 min | 564 km | 1,2 t |
Häufige Fragen zu N575RB
Wem gehört N575RB?
Laut Luftfahrzeugregister ist „AIRCRAFT HOLDING SOLUTIONS LLC TRUSTEE“ als Halter eingetragen (Einordnung: Treuhand). Das ist ein Treuhänder: Der wirtschaftliche Eigentümer geht aus dem Register nicht hervor. Registerdaten können veraltet sein.
Welcher Flugzeugtyp ist N575RB?
N575RB ist eine Beechjet 400/Hawker 400XP (ICAO-Typcode BE40) der Klasse Light Jet.
Wo ist N575RB gerade?
Beim Stand dieser Seite (03.11.26, 00:47 UTC) war N575RB nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: N575RB von unbekannt nach MMAN am 02.11.26, 18:51 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt N575RB?
In den letzten 30 Tagen haben wir 3 Flüge mit 3,6 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 8 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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