Flugverlauf · N578GG
N578GG · Signal verloren
Start nicht erfasst → Signal verloren · 30.09.2026
Abflug
Start nicht erfasst
30.09.26, 11:57 UTC
Ankunft
Signal verloren
30.09.26, 12:14 UTC
- Flugdauer
- 16 min
- Strecke
- 153 km
- Maximale Höhe
- 16.200 ft
- CO₂ (geschätzt)
- 354 kg
Weitere Flüge dieses Jets
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 14.10.26, 14:07 | nicht erfasst | KCLLCollege Station | 1 h 04 min | 591 km | 1,4 t |
| 14.10.26, 12:57 | KH81Amarillo | KMAFMidland | 46 min | 353 km | 1 t |
| 29.09.26, 20:49 | MMUNCancun | KLBBLubbock | 4 h 41 min | 2.442 km | 6,2 t |
| 25.09.26, 15:27 | nicht erfasst | MMUNCancun | 3 h 11 min | 2.061 km | 4,2 t |
| 25.09.26, 13:18 | nicht erfasst | KLBBLubbock | 20 min | 143 km | 442 kg |
| 22.09.26, 14:50 | nicht erfasst | nicht erfasst | 1 h 01 min | 633 km | 1,3 t |
Zeiten in UTC.
Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen
Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
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Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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