Flugverlauf · N579JS
N579JS · Signal verloren
Start nicht erfasst → Signal verloren · 25.09.2026
Abflug
Start nicht erfasst
25.09.26, 23:00 UTC
Ankunft
Signal verloren
25.09.26, 23:02 UTC
- Flugdauer
- 1 min
- Strecke
- 9 km
- Maximale Höhe
- 7.850 ft
- CO₂ (geschätzt)
- 22 kg
Weitere Flüge dieses Jets
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 13.10.26, 16:50 | nicht erfasst | KDALDallas | 1 h 55 min | 1.239 km | 2,5 t |
| 06.10.26, 20:37Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 4 min | 28 km | 88 kg |
| 04.10.26, 22:28Signal verloren | KSATSan Antonio | nicht erfasst | 2 h 05 min | 1.160 km | 2,8 t |
| 03.10.26, 01:17 | KLRDLaredo | KSATSan Antonio | 32 min | 252 km | 708 kg |
| 02.10.26, 23:51 | nicht erfasst | KLRDLaredo | 53 min | 507 km | 1,2 t |
| 30.09.26, 23:57Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 10 min | 62 km | 221 kg |
| 30.09.26, 22:52 | nicht erfasst | nicht erfasst | 29 min | 239 km | 641 kg |
| 30.09.26, 15:02 | nicht erfasst | MMPBPuebla | 33 min | 300 km | 730 kg |
| 28.09.26, 21:56Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 7 min | 49 km | 155 kg |
| 28.09.26, 00:06Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 5 min | 26 km | 111 kg |
Zeiten in UTC.
Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen
Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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