Gelandet: ···· → KDAL · 13.10.26, 16:50 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 3
- Flugstunden
- 4,1
- Strecke
- 2.427 km
- CO₂
- 5,4 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 19
- Flugstunden
- 22,4
- Strecke
- 9.139 km
- CO₂
- 29,7 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 13.10.26, 16:50 | nicht erfasst | KDALDallas | 1 h 55 min | 1.239 km | 2,5 t |
| 06.10.26, 20:37Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 4 min | 28 km | 88 kg |
| 04.10.26, 22:28Signal verloren | KSATSan Antonio | nicht erfasst | 2 h 05 min | 1.160 km | 2,8 t |
| 03.10.26, 01:17 | KLRDLaredo | KSATSan AntonioStrecke → | 32 min | 252 km | 708 kg |
| 02.10.26, 23:51 | nicht erfasst | KLRDLaredo | 53 min | 507 km | 1,2 t |
| 30.09.26, 23:57Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 10 min | 62 km | 221 kg |
| 30.09.26, 22:52 | nicht erfasst | nicht erfasst | 29 min | 239 km | 641 kg |
| 30.09.26, 15:02 | nicht erfasst | MMPBPuebla | 33 min | 300 km | 730 kg |
| 28.09.26, 21:56Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 7 min | 49 km | 155 kg |
| 28.09.26, 00:06Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 5 min | 26 km | 111 kg |
| 25.09.26, 23:00Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 1 min | 9 km | 22 kg |
| 25.09.26, 15:05 | nicht erfasst | MMZPZapopan Airport | 3 min | 19 km | 66 kg |
| 24.09.26, 19:03Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 47 min | 451 km | 1 t |
| 18.09.26, 23:03Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 4 min | 28 km | 88 kg |
| 17.09.26, 19:26Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 1 h 43 min | 47 km | 2,3 t |
| 15.09.26, 19:53Signal verloren | KELPEl Paso | nicht erfasst | 3 h 54 min | 1.383 km | 5,2 t |
| 15.09.26, 17:12 | KLASLas Vegas | KELPEl PasoStrecke → | 1 h 41 min | 988 km | 2,2 t |
| 15.09.26, 14:16 | KPHXPhoenix | KLASLas VegasStrecke → | 54 min | 478 km | 1,2 t |
| 14.09.26, 20:05 | nicht erfasst | KPHXPhoenix | 6 h 24 min | 1.874 km | 8,5 t |
Strecken dieses Jets
Häufige Fragen zu N579JS
Wem gehört N579JS?
Laut Luftfahrzeugregister ist „MAJEL AIR LLC“ als Halter eingetragen (Einordnung: Firma). Registerdaten können veraltet sein.
Welcher Flugzeugtyp ist N579JS?
N579JS ist eine Embraer Phenom 100 (ICAO-Typcode E50P) der Klasse Light Jet.
Wo ist N579JS gerade?
Beim Stand dieser Seite (03.11.26, 05:37 UTC) war N579JS nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: N579JS von unbekannt nach Dallas am 13.10.26, 16:50 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt N579JS?
In den letzten 30 Tagen haben wir 3 Flüge mit 4,1 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 29,7 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
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