Gelandet: ···· → KSGS · 25.10.26, 14:28 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 7
- Flugstunden
- 8,1
- Strecke
- 4.331 km
- CO₂
- 10,8 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 8
- Flugstunden
- 9,4
- Strecke
- 5.122 km
- CO₂
- 12,5 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 25.10.26, 14:28 | nicht erfasst | KSGSSouth St Paul | 1 h 15 min | 737 km | 1,7 t |
| 25.10.26, 12:16 | KSGSSouth St Paul | KAIZKaiser Lake OzarkStrecke → | 1 h 25 min | 807 km | 1,9 t |
| 22.10.26, 15:50 | nicht erfasst | KSGSSouth St Paul | 1 h 29 min | 780 km | 2 t |
| 22.10.26, 13:56 | KSGSSouth St Paul | KAIZKaiser Lake OzarkStrecke → | 1 h 17 min | 763 km | 1,7 t |
| 20.10.26, 21:07 | KLSELa Crosse | KSGSSouth St PaulStrecke → | 26 min | 196 km | 575 kg |
| 20.10.26, 17:37 | KSGSSouth St Paul | KLSELa CrosseStrecke → | 47 min | 298 km | 1 t |
| 04.10.26, 16:46 | nicht erfasst | KSGSSouth St Paul | 1 h 27 min | 750 km | 1,9 t |
| 02.10.26, 14:58 | KSGSSouth St Paul | KOZSCamdentonStrecke → | 1 h 19 min | 791 km | 1,7 t |
Strecken dieses Jets
- South St Paul → Kaiser Lake Ozark2 Flüge
- La Crosse → South St Paul1 Flug
- South St Paul → La Crosse1 Flug
- South St Paul → Camdenton1 Flug
Häufige Fragen zu N611EC
Wem gehört N611EC?
Laut Luftfahrzeugregister ist „B&R LEASING LLC“ als Halter eingetragen (Einordnung: Firma). Registerdaten können veraltet sein.
Welcher Flugzeugtyp ist N611EC?
N611EC ist eine Embraer Phenom 100 (ICAO-Typcode E50P) der Klasse Light Jet.
Wo ist N611EC gerade?
Beim Stand dieser Seite (03.11.26, 01:08 UTC) war N611EC nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: N611EC von unbekannt nach South St Paul am 25.10.26, 14:28 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt N611EC?
In den letzten 30 Tagen haben wir 7 Flüge mit 8,1 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 12,5 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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