Flugverlauf · N580BA
N580BA · Signal verloren
Start nicht erfasst → Signal verloren · 11.10.2026
Abflug
Start nicht erfasst
11.10.26, 20:19 UTC
Ankunft
Signal verloren
11.10.26, 20:32 UTC
- Flugdauer
- 13 min
- Strecke
- 84 km
- Maximale Höhe
- 8.550 ft
- CO₂ (geschätzt)
- 192 kg
Weitere Flüge dieses Jets
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 02.11.26, 16:35 | nicht erfasst | KGTUGeorgetown | 38 min | 250 km | 560 kg |
| 31.10.26, 19:37Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 2 h 14 min | 1.256 km | 2 t |
| 29.10.26, 13:31Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 2 h 38 min | 1.260 km | 2,3 t |
| 17.10.26, 12:52 | nicht erfasst | nicht erfasst | 1 h 00 min | 473 km | 885 kg |
| 16.10.26, 17:11 | nicht erfasst | KSWWSweetwater | 1 h 00 min | 459 km | 885 kg |
| 12.10.26, 20:02 | nicht erfasst | nicht erfasst | 57 min | 473 km | 841 kg |
| 08.10.26, 21:08 | nicht erfasst | nicht erfasst | 50 min | 384 km | 737 kg |
| 04.10.26, 16:13 | nicht erfasst | nicht erfasst | 47 min | 386 km | 693 kg |
| 02.10.26, 21:00 | nicht erfasst | nicht erfasst | 50 min | 383 km | 737 kg |
| 21.09.26, 21:20 | nicht erfasst | nicht erfasst | 1 h 05 min | 526 km | 959 kg |
Zeiten in UTC.
Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen
Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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