Derzeit nicht erfasst
Gelandet: KLUK → KHXD · 12.10.26, 13:02 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 7
- Flugstunden
- 9,4
- Strecke
- 5.376 km
- CO₂
- 12,5 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
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Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 12.10.26, 13:02 | KLUKCincinnati | KHXDHilton Head IslandStrecke → | 1 h 22 min | 875 km | 1,8 t |
| 06.10.26, 19:00 | nicht erfasst | KLUKCincinnati | 2 h 18 min | 1.383 km | 3,1 t |
| 01.10.26, 17:18 | KLUKCincinnati | KVNCVeniceStrecke → | 2 h 17 min | 1.383 km | 3 t |
| 21.09.26, 16:22 | KGYYGary | KLUKCincinnatiStrecke → | 51 min | 429 km | 1,1 t |
| 20.09.26, 17:45 | KLUKCincinnati | KGYYGaryStrecke → | 55 min | 461 km | 1,2 t |
| 18.09.26, 15:43 | KCLECleveland | KLUKCincinnatiStrecke → | 53 min | 428 km | 1,2 t |
| 17.09.26, 17:48 | KLUKCincinnati | KCLEClevelandStrecke → | 48 min | 417 km | 1,1 t |
Strecken dieses Jets
- Cincinnati → Hilton Head Island1 Flug
- Cincinnati → Venedig1 Flug
- Gary → Cincinnati1 Flug
- Cincinnati → Gary1 Flug
- Cleveland → Cincinnati1 Flug
- Cincinnati → Cleveland1 Flug
Häufige Fragen zu N580Z
Wem gehört N580Z?
Laut Luftfahrzeugregister ist „TAFT ENTERPRISES LLC“ als Halter eingetragen (Einordnung: Firma). Registerdaten können veraltet sein.
Welcher Flugzeugtyp ist N580Z?
N580Z ist eine Cessna Citation CJ4 (ICAO-Typcode C25C) der Klasse Light Jet.
Wo ist N580Z gerade?
Beim Stand dieser Seite (13.10.26, 08:04 UTC) war N580Z nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: N580Z von Cincinnati nach Hilton Head Island am 12.10.26, 13:02 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt N580Z?
In den letzten 30 Tagen haben wir 7 Flüge mit 9,4 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 12,5 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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