Flugverlauf · N581EA
N581EA · In der Luft
Start nicht erfasst → Ziel noch offen · 04.11.2026
Abflug
Start nicht erfasst
04.11.26, 08:55 UTC
Ankunft
Ziel noch offen
- Bisher in der Luft
- 2 h 37 min
- Restflugzeit: unbekannt (Ziel wird erst mit der Landung erkannt)
- Bisher geflogen
- 292 km
- Maximale Höhe
- 18.000 ft
- CO₂ (geschätzt)
- 664 kg
Weitere Flüge dieses Jets
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 04.11.26, 06:03 | KABQAlbuquerque | KAMAAmarillo | 59 min | 470 km | 870 kg |
| 04.11.26, 02:40 | KELPEl Paso | KABQAlbuquerque | 1 h 02 min | 410 km | 914 kg |
| 03.11.26, 23:59 | nicht erfasst | KELPEl Paso | 33 min | 210 km | 487 kg |
| 03.11.26, 21:13 | nicht erfasst | KSVCSilver City | 32 min | 204 km | 472 kg |
| 03.11.26, 06:15 | KATSArtesia | KELPEl Paso | 47 min | 257 km | 693 kg |
| 03.11.26, 04:28 | nicht erfasst | KATSArtesia | 40 min | 264 km | 590 kg |
| 02.11.26, 15:07 | KTCSTruth Or Consequences | KELPEl Paso | 34 min | 207 km | 501 kg |
| 02.11.26, 12:33 | nicht erfasst | KTCSTruth Or Consequences | 37 min | 215 km | 546 kg |
| 02.11.26, 09:18 | nicht erfasst | KELPEl Paso | 32 min | 228 km | 472 kg |
| 02.11.26, 08:15 | nicht erfasst | KSVCSilver City | 37 min | 202 km | 546 kg |
Zeiten in UTC.
Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen
Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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