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Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 47
- Flugstunden
- 46,9
- Strecke
- 5.428 km
- CO₂
- 28,1 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 47
- Flugstunden
- 46,9
- Strecke
- 5.428 km
- CO₂
- 28,1 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 12.10.26, 14:21Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 4 min | 15 km | 40 kg |
| 12.10.26, 13:28 | nicht erfasst | KBILBillings | 4 min | 15 km | 40 kg |
| 12.10.26, 05:26Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 10 min | 58 km | 100 kg |
| 12.10.26, 03:36 | nicht erfasst | KBILBillings | 59 min | 335 km | 590 kg |
| 10.10.26, 00:57Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 8 min | 47 km | 80 kg |
| 09.10.26, 21:59 | nicht erfasst | KBILBillings | 2 h 13 min | 344 km | 1,3 t |
| 09.10.26, 00:41Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 10 min | 54 km | 100 kg |
| 08.10.26, 20:50 | nicht erfasst | KBILBillings | 2 h 32 min | 166 km | 1,5 t |
| 08.10.26, 19:49 | nicht erfasst | KBILBillings | 3 min | 12 km | 30 kg |
| 08.10.26, 06:19Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 9 min | 50 km | 90 kg |
| 08.10.26, 02:56 | nicht erfasst | KBILBillings | 2 h 14 min | 158 km | 1,3 t |
| 07.10.26, 23:53 | nicht erfasst | KBILBillings | 2 h 15 min | 132 km | 1,4 t |
| 07.10.26, 22:19 | nicht erfasst | KBILBillings | 50 min | 342 km | 500 kg |
| 07.10.26, 04:02Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 9 min | 46 km | 90 kg |
| 07.10.26, 00:41 | nicht erfasst | KBILBillings | 2 h 31 min | 136 km | 1,5 t |
| 06.10.26, 19:39 | nicht erfasst | KBILBillings | 3 h 38 min | 558 km | 2,2 t |
| 06.10.26, 02:55Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 10 min | 53 km | 100 kg |
| 06.10.26, 00:58 | nicht erfasst | KBILBillings | 1 h 11 min | 452 km | 710 kg |
| 05.10.26, 23:12 | nicht erfasst | KXWAWilliston | 10 min | 78 km | 100 kg |
| 05.10.26, 15:30Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 8 min | 41 km | 80 kg |
Häufige Fragen zu N584ST
Wem gehört N584ST?
Laut Luftfahrzeugregister ist „NORTHEAST MONTANA STAT AIR AMBULANCE COOPERATIVE“ als Halter eingetragen (Einordnung: Charter). Registerdaten können veraltet sein.
Welcher Flugzeugtyp ist N584ST?
N584ST ist eine Pilatus PC-12 (ICAO-Typcode PC12) der Klasse Pilatus PC-12.
Wo ist N584ST gerade?
Beim Stand dieser Seite (13.10.26, 16:17 UTC) war N584ST nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: N584ST am 12.10.26, 14:21 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt N584ST?
In den letzten 30 Tagen haben wir 47 Flüge mit 46,9 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 28,1 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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