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N58EP (Cessna Citation Sovereign): Halter & Flüge
Cessna Citation Sovereign · Midsize Jet
Gelandet: KDAL → KHOU · 30.10.26, 02:39 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 9
- Flugstunden
- 14,7
- Strecke
- 10.600 km
- CO₂
- 32,5 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 17
- Flugstunden
- 31,8
- Strecke
- 23.637 km
- CO₂
- 70,3 t
Flughistorie
Strecken dieses Jets
- Dallas → Houston1 Flug
- Houston → Dallas1 Flug
- Burbank → Houston1 Flug
- Monterey → Burbank1 Flug
- Burbank → Monterey1 Flug
- Houston → Burbank1 Flug
- Salt Lake City → Houston1 Flug
- Houston → Salt Lake City1 Flug
- San Antonio → Houston1 Flug
Häufige Fragen zu N58EP
Wem gehört N58EP?
Laut Luftfahrzeugregister ist „SEL SERVICES LLC“ als Halter eingetragen (Einordnung: Firma). Registerdaten können veraltet sein.
Welcher Flugzeugtyp ist N58EP?
N58EP ist eine Cessna Citation Sovereign (ICAO-Typcode C680) der Klasse Midsize Jet.
Wo ist N58EP gerade?
Beim Stand dieser Seite (03.11.26, 00:47 UTC) war N58EP nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: N58EP von Dallas nach Houston am 30.10.26, 02:39 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt N58EP?
In den letzten 30 Tagen haben wir 9 Flüge mit 14,7 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 70,3 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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