Flugverlauf · N58ER
N58ER · Signal verloren
Start nicht erfasst → Signal verloren · 22.09.2026
Abflug
Start nicht erfasst
22.09.26, 18:36 UTC
Ankunft
Signal verloren
- Flugdauer
- 41 min
- Strecke
- 452 km
- Maximale Höhe
- 37.000 ft
- CO₂ (geschätzt)
- 907 kg
Weitere Flüge dieses Jets
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 02.10.26, 19:18 | KGYYGary | KPTKPontiac | 42 min | 375 km | 929 kg |
| 02.10.26, 12:16Signal verloren | KPTKPontiac | nicht erfasst | 21 min | 173 km | 465 kg |
| 28.09.26, 20:46 | KDTWDetroit | KPTKPontiac | 9 min | 58 km | 199 kg |
| 28.09.26, 19:51 | KGRRGrand Rapids | KDTWDetroit | 28 min | 230 km | 619 kg |
| 28.09.26, 14:36 | KPTKPontiac | KGRRGrand Rapids | 23 min | 189 km | 509 kg |
| 24.09.26, 17:55 | nicht erfasst | KPTKPontiac | 7 min | 51 km | 155 kg |
| 24.09.26, 16:38 | KPTKPontiac | KBEHBenton Harbor | 32 min | 271 km | 708 kg |
| 21.09.26, 13:54 | KOMAOmaha | KGXYGreeley | 1 h 21 min | 769 km | 1,8 t |
| 21.09.26, 11:32 | KAZOKalamazoo | KOMAOmaha | 1 h 35 min | 921 km | 2,1 t |
| 21.09.26, 10:39 | KPTKPontiac | KAZOKalamazoo | 26 min | 211 km | 575 kg |
Zeiten in UTC.
Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen
Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat – Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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