Flugverlauf · N590MB
— → KFTW
Start nicht erfasst → Fort Worth · 23.10.2026
Abflug
Start nicht erfasst
23.10.26, 19:56 UTC
- Flugdauer
- 44 min
- Strecke
- 479 km
- Maximale Höhe
- 23.000 ft
- CO₂ (geschätzt)
- 973 kg
Weitere Flüge dieses Jets
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 02.11.26, 16:58 | KABIAbilene | nicht erfasst | 1 h 56 min | 1.568 km | 2,6 t |
| 29.10.26, 18:00 | KBJCDenver | KABIAbilene | 1 h 28 min | 980 km | 1,9 t |
| 28.10.26, 20:46 | KDYSAbilene | KBJCDenver | 1 h 30 min | 1.001 km | 2 t |
| 28.10.26, 15:40 | KNEWNew Orleans | KABIAbilene | 1 h 34 min | 985 km | 2,1 t |
| 27.10.26, 18:48 | nicht erfasst | KNEWNew Orleans | 1 h 15 min | 925 km | 1,7 t |
| 24.10.26, 05:35 | nicht erfasst | KABIAbilene | 30 min | 259 km | 664 kg |
| 24.10.26, 04:29 | KFTWFort Worth | KMAFMidland | 45 min | 478 km | 995 kg |
| 23.10.26, 19:06 | KABIAbilene | KMAFMidland | 24 min | 254 km | 531 kg |
| 17.10.26, 22:50 | KABIAbilene | KABIAbilene | 25 min | 90 km | 553 kg |
| 10.10.26, 04:44 | nicht erfasst | KABIAbilene | 28 min | 253 km | 619 kg |
Zeiten in UTC.
Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen
Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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