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Flugverlauf · N599AL

KILE → KGTU

Killeen → Georgetown · 28.10.2026

Callsign N599ALGelandet

Abflug

KILE

Killeen

Skylark Field

28.10.26, 14:14 UTC

Ankunft

KGTU

Georgetown

Georgetown Executive Airport

28.10.26, 14:24 UTC

Flugdauer
10 min
Strecke
43 km
Maximale Höhe
3.775 ft
CO₂ (geschätzt)
147 kg
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Weitere Flüge dieses Jets

Datum (UTC)VonNachDauerStreckeCO₂
27.10.26, 23:49nicht erfasstKILEKilleen30 min217 km442 kg
27.10.26, 19:26nicht erfasstKDALDallas36 min266 km531 kg
25.10.26, 03:01KEDCAustinKILEKilleen14 min86 km206 kg
25.10.26, 00:36nicht erfasstKEDCAustin2 h 04 min1.085 km1,8 t
24.10.26, 15:43KEDCAustinKTCLTuscaloosa2 h 16 min1.230 km2 t
24.10.26, 13:48KILEKilleenKEDCAustin17 min82 km251 kg
20.10.26, 18:22nicht erfasstKILEKilleen9 min44 km133 kg
20.10.26, 15:50nicht erfasstKLZZLampasas2 h 12 min1.203 km1,9 t
16.10.26, 15:07nicht erfasstKGXYGreeley2 h 40 min1.255 km2,4 t
16.10.26, 13:37KILEKilleenKLZZLampasas8 min53 km118 kg

Zeiten in UTC.

Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen

Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.

Datenquellen & Hinweise

Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten

Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.

Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.

Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.

Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.

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