Zum Hauptinhalt springen

Flugverlauf · N5PH

KSNA → KBUF

Santa Ana → Buffalo · 28.09.2026

Callsign N5PHGelandet

Abflug

KSNA

Santa Ana

John Wayne Airport-Orange County Airport

28.09.26, 18:35 UTC

Ankunft

KBUF

Buffalo

Buffalo Niagara International Airport

28.09.26, 22:26 UTC

Flugdauer
3 h 51 min
Strecke
3.598 km
Maximale Höhe
45.025 ft
CO₂ (geschätzt)
15,8 t
Flugdaten werden geladen …

Weitere Flüge dieses Jets

Datum (UTC)VonNachDauerStreckeCO₂
01.10.26, 21:17KIADDullesKCLECleveland47 min512 km3,2 t
01.10.26, 12:13nicht erfasstKIADDulles43 min496 km2,9 t
29.09.26, 18:12nicht erfasstKCLECleveland58 min685 km4 t
29.09.26, 14:04nicht erfasstKFCIRichmond50 min624 km3,4 t
28.09.26, 22:54KBUFBuffaloKCLECleveland32 min353 km2,2 t
28.09.26, 11:06nicht erfasstKSNASanta Ana4 h 15 min3.336 km17,5 t
25.09.26, 23:25nicht erfasstKCLECleveland1 h 23 min1.061 km5,7 t
25.09.26, 21:29KCLEClevelandKSAVSavannah1 h 18 min1.088 km5,3 t

Zeiten in UTC.

Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen

Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.

Datenquellen & Hinweise

Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten

Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.

Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat – Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.

Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.

Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.

Löschanfragen und Korrekturen an [email protected].