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Flugverlauf · N600BW

KAPA → KAUS

Denver → Austin · 03.11.2026

Callsign N600BWGelandet

Abflug

KAPA

Denver

Centennial Airport

03.11.26, 21:37 UTC

Ankunft

KAUS

Austin

Austin Bergstrom International Airport

03.11.26, 23:18 UTC

Flugdauer
1 h 41 min
Strecke
1.361 km
Maximale Höhe
35.000 ft
CO₂ (geschätzt)
3,7 t
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Weitere Flüge dieses Jets

Datum (UTC)VonNachDauerStreckeCO₂
04.11.26, 00:25in der LuftKAUSAustinin der Luft10 min92 km369 kg
03.11.26, 15:16KAUSAustinKAPADenver2 h 07 min1.258 km4,7 t
26.10.26, 21:28KEFDHoustonKAUSAustin33 min289 km1,2 t
26.10.26, 12:39KAUSAustinKEFDHouston39 min357 km1,4 t
23.10.26, 19:18KIKGKingsvilleKAUSAustin35 min330 km1,3 t
23.10.26, 14:44KAUSAustinKIKGKingsville32 min333 km1,2 t
18.10.26, 16:17nicht erfasstKAUSAustin34 min298 km1,3 t
18.10.26, 14:39KAUSAustinKPSNPalestine31 min311 km1,1 t
17.10.26, 19:07KCOSColorado SpringsKAUSAustin1 h 47 min1.286 km3,9 t
14.10.26, 18:45KAUSAustinKCOSColorado Springs1 h 44 min1.258 km3,8 t

Zeiten in UTC.

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Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.

Datenquellen & Hinweise

Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten

Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.

Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.

Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.

Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.

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