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N604KJ (Bombardier Challenger 600/650): Halter & Flüge
Bombardier Challenger 600/650 · Heavy Jet
Signal verloren: KFXE → ···· · 24.10.26, 19:45 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 5
- Flugstunden
- 12,5
- Strecke
- 9.982 km
- CO₂
- 51,2 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 7
- Flugstunden
- 17,2
- Strecke
- 13.684 km
- CO₂
- 70,7 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 24.10.26, 19:45Signal verloren | KFXEFort Lauderdale | nicht erfasst | 3 h 35 min | 3.040 km | 14,7 t |
| 23.10.26, 02:09 | KPIESt Petersburg Clearwater | KFXEFort LauderdaleStrecke → | 37 min | 380 km | 2,5 t |
| 22.10.26, 21:08 | nicht erfasst | KPIESt Petersburg Clearwater | 41 min | 344 km | 2,8 t |
| 16.10.26, 19:35 | nicht erfasst | KFXEFort Lauderdale | 3 h 48 min | 3.123 km | 15,6 t |
| 11.10.26, 10:57Signal verloren | KFXEFort Lauderdale | nicht erfasst | 3 h 47 min | 3.095 km | 15,5 t |
| 20.09.26, 19:03 | KDALDallas | KFXEFort LauderdaleStrecke → | 2 h 18 min | 1.842 km | 9,4 t |
| 20.09.26, 14:07 | KFXEFort Lauderdale | KDALDallasStrecke → | 2 h 26 min | 1.860 km | 10 t |
Strecken dieses Jets
- St Petersburg Clearwater → Fort Lauderdale1 Flug
- Dallas → Fort Lauderdale1 Flug
- Fort Lauderdale → Dallas1 Flug
Häufige Fragen zu N604KJ
Wem gehört N604KJ?
Laut Luftfahrzeugregister ist „NEW KPC HOLDCO LLC“ als Halter eingetragen (Einordnung: Firma). Registerdaten können veraltet sein.
Welcher Flugzeugtyp ist N604KJ?
N604KJ ist eine Bombardier Challenger 600/650 (ICAO-Typcode CL60) der Klasse Heavy Jet.
Wo ist N604KJ gerade?
Beim Stand dieser Seite (03.11.26, 05:44 UTC) war N604KJ nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: N604KJ von Fort Lauderdale nach unbekannt am 24.10.26, 19:45 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt N604KJ?
In den letzten 30 Tagen haben wir 5 Flüge mit 12,5 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 70,7 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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