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N605BC (Bombardier Challenger 600/650): Halter & Flüge
Bombardier Challenger 600/650 · Heavy Jet
Gelandet: KFTW → KTUS · 23.10.26, 00:29 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 3
- Flugstunden
- 4,1
- Strecke
- 2.777 km
- CO₂
- 17 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 5
- Flugstunden
- 8,3
- Strecke
- 6.057 km
- CO₂
- 34,2 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 23.10.26, 00:29 | KFTWFort Worth | KTUSTucsonStrecke → | 1 h 48 min | 1.301 km | 7,4 t |
| 22.10.26, 13:16 | nicht erfasst | KFTWFort Worth | 1 h 37 min | 1.312 km | 6,6 t |
| 19.10.26, 16:26 | nicht erfasst | KTUSTucson | 43 min | 164 km | 2,9 t |
| 02.10.26, 16:09 | nicht erfasst | KTUSTucson | 22 min | 137 km | 1,5 t |
| 16.09.26, 22:48 | KFLLFort Lauderdale | KTUSTucsonStrecke → | 3 h 50 min | 3.143 km | 15,7 t |
Strecken dieses Jets
Häufige Fragen zu N605BC
Wem gehört N605BC?
Laut Luftfahrzeugregister ist „HEIGHTS AVIATION LLC“ als Halter eingetragen (Einordnung: Firma). Registerdaten können veraltet sein.
Welcher Flugzeugtyp ist N605BC?
N605BC ist eine Bombardier Challenger 600/650 (ICAO-Typcode CL60) der Klasse Heavy Jet.
Wo ist N605BC gerade?
Beim Stand dieser Seite (03.11.26, 05:37 UTC) war N605BC nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: N605BC von Fort Worth nach Tucson am 23.10.26, 00:29 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt N605BC?
In den letzten 30 Tagen haben wir 3 Flüge mit 4,1 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 34,2 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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