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Flugverlauf · N606HP

KAUS → KDAL

Austin → Dallas · 27.09.2026

Callsign N606HPGelandet

Abflug

KAUS

Austin

Austin Bergstrom International Airport

27.09.26, 12:58 UTC

Ankunft

KDAL

Dallas

Dallas Love Field

27.09.26, 13:47 UTC

Flugdauer
49 min
Strecke
407 km
Maximale Höhe
23.000 ft
CO₂ (geschätzt)
2,2 t
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Weitere Flüge dieses Jets

Datum (UTC)VonNachDauerStreckeCO₂
16.10.26, 14:49nicht erfasstKAUSAustin2 h 58 min2.484 km8 t
13.10.26, 17:12Signal verlorenKAUSAustinnicht erfasst2 h 53 min2.480 km7,7 t
11.10.26, 18:34KCHAChattanoogaKAUSAustin1 h 52 min1.395 km5 t
08.10.26, 21:50nicht erfasstKCHAChattanooga9 min50 km403 kg
08.10.26, 15:11KAUSAustinKAUOAuburn1 h 30 min1.228 km4 t
29.09.26, 22:08KDALDallasKAUSAustin32 min314 km1,4 t
29.09.26, 19:21KLASLas VegasKDALDallas2 h 07 min1.769 km5,7 t
28.09.26, 01:56nicht erfasstKLASLas Vegas1 h 58 min1.358 km5,3 t
27.09.26, 14:10Signal verlorenKDALDallasnicht erfasst1 h 02 min789 km2,8 t
26.09.26, 22:43nicht erfasstKAUSAustin2 h 03 min1.863 km5,5 t

Zeiten in UTC.

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Datenquellen & Hinweise

Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten

Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.

Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.

Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.

Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.

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