Gelandet: ···· → KAUS · 16.10.26, 14:49 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 5
- Flugstunden
- 9,4
- Strecke
- 7.637 km
- CO₂
- 25,2 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 16
- Flugstunden
- 27,5
- Strecke
- 21.905 km
- CO₂
- 73,9 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 16.10.26, 14:49 | nicht erfasst | KAUSAustin | 2 h 58 min | 2.484 km | 8 t |
| 13.10.26, 17:12Signal verloren | KAUSAustin | nicht erfasst | 2 h 53 min | 2.480 km | 7,7 t |
| 11.10.26, 18:34 | KCHAChattanooga | KAUSAustinStrecke → | 1 h 52 min | 1.395 km | 5 t |
| 08.10.26, 21:50 | nicht erfasst | KCHAChattanooga | 9 min | 50 km | 403 kg |
| 08.10.26, 15:11 | KAUSAustin | KAUOAuburnStrecke → | 1 h 30 min | 1.228 km | 4 t |
| 29.09.26, 22:08 | KDALDallas | KAUSAustinStrecke → | 32 min | 314 km | 1,4 t |
| 29.09.26, 19:21 | KLASLas Vegas | KDALDallasStrecke → | 2 h 07 min | 1.769 km | 5,7 t |
| 28.09.26, 01:56 | nicht erfasst | KLASLas Vegas | 1 h 58 min | 1.358 km | 5,3 t |
| 27.09.26, 14:10Signal verloren | KDALDallas | nicht erfasst | 1 h 02 min | 789 km | 2,8 t |
| 27.09.26, 12:58 | KAUSAustin | KDALDallasStrecke → | 49 min | 407 km | 2,2 t |
| 26.09.26, 22:43 | nicht erfasst | KAUSAustin | 2 h 03 min | 1.863 km | 5,5 t |
| 24.09.26, 15:15Signal verloren | KAUSAustin | nicht erfasst | 2 h 12 min | 1.740 km | 5,9 t |
| 21.09.26, 18:30 | nicht erfasst | KAUSAustin | 2 h 19 min | 1.961 km | 6,2 t |
| 18.09.26, 15:17Signal verloren | KAUSAustin | nicht erfasst | 2 h 19 min | 1.951 km | 6,2 t |
| 16.09.26, 22:23 | KSLCSalt Lake City | KAUSAustinStrecke → | 2 h 14 min | 1.783 km | 6 t |
| 16.09.26, 21:16 | nicht erfasst | KSLCSalt Lake City | 34 min | 333 km | 1,5 t |
Strecken dieses Jets
- Chattanooga → Austin1 Flug
- Austin → Auburn1 Flug
- Dallas → Austin1 Flug
- Las Vegas → Dallas1 Flug
- Austin → Dallas1 Flug
- Salt Lake City → Austin1 Flug
Häufige Fragen zu N606HP
Wem gehört N606HP?
Laut Luftfahrzeugregister ist „MUSTANG 99 LLC, JHBM 2024 LLC“ als Halter eingetragen (Einordnung: Firma). Registerdaten können veraltet sein.
Welcher Flugzeugtyp ist N606HP?
N606HP ist eine Gulfstream G200 (ICAO-Typcode GALX) der Klasse Super Midsize Jet.
Wo ist N606HP gerade?
Beim Stand dieser Seite (03.11.26, 00:55 UTC) war N606HP nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: N606HP von unbekannt nach Austin am 16.10.26, 14:49 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt N606HP?
In den letzten 30 Tagen haben wir 5 Flüge mit 9,4 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 73,9 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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