Signal verloren: KLAS → ···· · 23.10.26, 19:29 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 1
- Flugstunden
- 2,2
- Strecke
- 1.914 km
- CO₂
- 9 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 6
- Flugstunden
- 5,5
- Strecke
- 4.209 km
- CO₂
- 22,7 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 23.10.26, 19:29Signal verloren | KLASLas Vegas | nicht erfasst | 2 h 11 min | 1.914 km | 9 t |
| 04.10.26, 02:10Signal verloren | KCLLCollege Station | nicht erfasst | 31 min | 366 km | 2,1 t |
| 03.10.26, 20:18 | nicht erfasst | KCLLCollege Station | 47 min | 454 km | 3,2 t |
| 22.09.26, 13:43 | nicht erfasst | KHOUHouston | 42 min | 493 km | 2,9 t |
| 16.09.26, 03:04 | KHOUHouston | KATAAtlantaStrecke → | 33 min | 434 km | 2,3 t |
| 15.09.26, 18:58 | nicht erfasst | KHOUHouston | 47 min | 548 km | 3,2 t |
Strecken dieses Jets
Häufige Fragen zu N609EZ
Wem gehört N609EZ?
Laut Luftfahrzeugregister ist „YATES AVIATION LLC“ als Halter eingetragen (Einordnung: Firma). Registerdaten können veraltet sein.
Welcher Flugzeugtyp ist N609EZ?
N609EZ ist eine Gulfstream G450/GIV (ICAO-Typcode GLF4) der Klasse Heavy Jet.
Wo ist N609EZ gerade?
Beim Stand dieser Seite (03.11.26, 06:37 UTC) war N609EZ nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: N609EZ von Las Vegas nach unbekannt am 23.10.26, 19:29 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt N609EZ?
In den letzten 30 Tagen haben wir 1 Flug mit 2,2 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 22,7 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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