Derzeit nicht erfasst
Signal verloren: KATW → ···· · 01.10.26, 17:24 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 4
- Flugstunden
- 5,5
- Strecke
- 4.327 km
- CO₂
- 22,7 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 4
- Flugstunden
- 5,5
- Strecke
- 4.327 km
- CO₂
- 22,7 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 01.10.26, 17:24Signal verloren | KATWAppleton | nicht erfasst | 1 h 31 min | 1.326 km | 6,2 t |
| 01.10.26, 16:02 | KDPAChicago/West Chicago | KATWAppletonStrecke → | 33 min | 308 km | 2,3 t |
| 01.10.26, 02:18 | KFTWFort Worth | KDPAChicago/West ChicagoStrecke → | 1 h 37 min | 1.334 km | 6,6 t |
| 30.09.26, 13:23 | KDPAChicago/West Chicago | KFTWFort WorthStrecke → | 1 h 50 min | 1.359 km | 7,5 t |
Strecken dieses Jets
- Chicago/West Chicago → Appleton1 Flug
- Fort Worth → Chicago/West Chicago1 Flug
- Chicago/West Chicago → Fort Worth1 Flug
Häufige Fragen zu N611JM
Wem gehört N611JM?
Laut Luftfahrzeugregister ist „JFM INC“ als Halter eingetragen (Einordnung: Firma). Registerdaten können veraltet sein.
Welcher Flugzeugtyp ist N611JM?
N611JM ist eine Gulfstream G450/GIV (ICAO-Typcode GLF4) der Klasse Heavy Jet.
Wo ist N611JM gerade?
Beim Stand dieser Seite (04.10.26, 19:10 UTC) war N611JM nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: N611JM von Appleton nach unbekannt am 01.10.26, 17:24 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt N611JM?
In den letzten 30 Tagen haben wir 4 Flüge mit 5,5 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 22,7 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat – Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
Löschanfragen und Korrekturen an [email protected].