Flugverlauf · N60WP
KF72 → —
Franklin → Gelandet · 13.10.2026
Ankunft
Gelandet
13.10.26, 18:04 UTC
- Flugdauer
- 46 min
- Strecke
- 299 km
- Maximale Höhe
- 12.400 ft
- CO₂ (geschätzt)
- 460 kg
Weitere Flüge dieses Jets
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 01.11.26, 23:36 | nicht erfasst | KRBLRed Bluff | 3 h 36 min | 1.383 km | 2,2 t |
| 01.11.26, 19:30 | KRDDRedding | KTUSTucson | 2 h 50 min | 1.389 km | 1,7 t |
| 01.11.26, 17:02 | KRBLRed Bluff | KRDDRedding | 1 h 08 min | 351 km | 680 kg |
| 15.10.26, 20:14 | nicht erfasst | KRBLRed Bluff | 1 h 11 min | 220 km | 710 kg |
| 15.10.26, 14:29 | nicht erfasst | KACVArcata/Eureka | 5 min | 29 km | 50 kg |
| 15.10.26, 13:50 | nicht erfasst | nicht erfasst | 11 min | 70 km | 110 kg |
| 13.10.26, 18:32 | nicht erfasst | KRBLRed Bluff | 13 min | 77 km | 130 kg |
| 13.10.26, 14:27 | nicht erfasst | KSACSacramento | 40 min | 305 km | 400 kg |
| 13.10.26, 13:54 | KRBLRed Bluff | nicht erfasst | 12 min | 76 km | 120 kg |
| 29.09.26, 22:29 | nicht erfasst | KRBLRed Bluff | 11 min | 76 km | 110 kg |
Zeiten in UTC.
Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen
Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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