Gelandet: ···· → KRBL · 01.11.26, 23:36 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 10
- Flugstunden
- 10,9
- Strecke
- 4.199 km
- CO₂
- 6,5 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 20
- Flugstunden
- 20,4
- Strecke
- 7.641 km
- CO₂
- 12,2 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 01.11.26, 23:36 | nicht erfasst | KRBLRed Bluff | 3 h 36 min | 1.383 km | 2,2 t |
| 01.11.26, 19:30 | KRDDRedding | KTUSTucsonStrecke → | 2 h 50 min | 1.389 km | 1,7 t |
| 01.11.26, 17:02 | KRBLRed Bluff | KRDDReddingStrecke → | 1 h 08 min | 351 km | 680 kg |
| 15.10.26, 20:14 | nicht erfasst | KRBLRed Bluff | 1 h 11 min | 220 km | 710 kg |
| 15.10.26, 14:29 | nicht erfasst | KACVArcata/Eureka | 5 min | 29 km | 50 kg |
| 15.10.26, 13:50 | nicht erfasst | nicht erfasst | 11 min | 70 km | 110 kg |
| 13.10.26, 18:32 | nicht erfasst | KRBLRed Bluff | 13 min | 77 km | 130 kg |
| 13.10.26, 17:19 | KF72Franklin | nicht erfasst | 46 min | 299 km | 460 kg |
| 13.10.26, 14:27 | nicht erfasst | KSACSacramento | 40 min | 305 km | 400 kg |
| 13.10.26, 13:54 | KRBLRed Bluff | nicht erfasst | 12 min | 76 km | 120 kg |
| 29.09.26, 22:29 | nicht erfasst | KRBLRed Bluff | 11 min | 76 km | 110 kg |
| 29.09.26, 20:54 | KPDXPortland | nicht erfasst | 1 h 12 min | 546 km | 720 kg |
| 29.09.26, 18:10 | nicht erfasst | KPDXPortland | 42 min | 259 km | 420 kg |
| 29.09.26, 16:44 | nicht erfasst | KBDNBend | 7 min | 45 km | 70 kg |
| 29.09.26, 15:31 | nicht erfasst | nicht erfasst | 41 min | 273 km | 410 kg |
| 26.09.26, 21:40 | nicht erfasst | KPUWPullman/Moscow | 37 min | 278 km | 370 kg |
| 26.09.26, 19:06 | nicht erfasst | nicht erfasst | 2 h 05 min | 479 km | 1,3 t |
| 24.09.26, 00:25 | nicht erfasst | KRBLRed Bluff | 26 min | 180 km | 260 kg |
| 23.09.26, 22:40 | KPDXPortland | KACVArcata/EurekaStrecke → | 1 h 22 min | 559 km | 821 kg |
| 23.09.26, 13:49 | KRBLRed Bluff | KPDXPortlandStrecke → | 2 h 07 min | 747 km | 1,3 t |
Strecken dieses Jets
- Redding → Tucson1 Flug
- Red Bluff → Redding1 Flug
- Portland → Arcata/Eureka1 Flug
- Red Bluff → Portland1 Flug
Häufige Fragen zu N60WP
Wem gehört N60WP?
Laut Luftfahrzeugregister ist „TRINITY RIVER LUMBER CO“ als Halter eingetragen (Einordnung: Firma). Registerdaten können veraltet sein.
Welcher Flugzeugtyp ist N60WP?
N60WP ist eine Pilatus PC-12 (ICAO-Typcode PC12) der Klasse Pilatus PC-12.
Wo ist N60WP gerade?
Beim Stand dieser Seite (03.11.26, 03:24 UTC) war N60WP nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: N60WP von unbekannt nach Red Bluff am 01.11.26, 23:36 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt N60WP?
In den letzten 30 Tagen haben wir 10 Flüge mit 10,9 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 12,2 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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