Derzeit nicht erfasst
Gelandet: KHSD → KTKI · 11.10.26, 18:02 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 9
- Flugstunden
- 13,5
- Strecke
- 5.814 km
- CO₂
- 17,9 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 9
- Flugstunden
- 13,5
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- CO₂
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Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 11.10.26, 18:02 | KHSDOklahoma City | KTKIDallasStrecke → | 45 min | 306 km | 995 kg |
| 10.10.26, 17:38 | KTKIDallas | KHSDOklahoma CityStrecke → | 47 min | 341 km | 1 t |
| 05.10.26, 19:28Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 2 h 01 min | 1.059 km | 2,7 t |
| 05.10.26, 14:54 | nicht erfasst | KBRYBardstown | 2 h 21 min | 1.294 km | 3,1 t |
| 05.10.26, 13:15 | KTKIDallas | KELKElk CityStrecke → | 49 min | 384 km | 1,1 t |
| 26.09.26, 20:17 | nicht erfasst | KTKIDallas | 2 h 15 min | 912 km | 3 t |
| 26.09.26, 14:36Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 1 h 11 min | 662 km | 1,6 t |
| 20.09.26, 15:44 | nicht erfasst | KTKIDallas | 2 h 49 min | 704 km | 3,7 t |
| 20.09.26, 14:54 | KTKIDallas | 42TXWolfe CityStrecke → | 30 min | 152 km | 664 kg |
Strecken dieses Jets
- Oklahoma City → Dallas1 Flug
- Dallas → Oklahoma City1 Flug
- Dallas → Elk City1 Flug
- Dallas → Wolfe City1 Flug
Häufige Fragen zu N610BD
Wem gehört N610BD?
Laut Luftfahrzeugregister ist „REITER KENNETH LEE“ als Halter eingetragen (Einordnung: Privatperson). Registerdaten können veraltet sein.
Welcher Flugzeugtyp ist N610BD?
N610BD ist eine Cessna Citation I/SP (ICAO-Typcode C501) der Klasse Light Jet.
Wo ist N610BD gerade?
Beim Stand dieser Seite (13.10.26, 04:09 UTC) war N610BD nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: N610BD von Oklahoma City nach Dallas am 11.10.26, 18:02 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt N610BD?
In den letzten 30 Tagen haben wir 9 Flüge mit 13,5 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 17,9 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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