Flugverlauf · N615T
N615T · In der Luft
Start nicht erfasst → Ziel noch offen · 14.10.2026
Abflug
Start nicht erfasst
14.10.26, 21:49 UTC
Ankunft
Ziel noch offen
- Bisher in der Luft
- 1 h 16 min
- Restflugzeit: unbekannt (Ziel wird erst mit der Landung erkannt)
- Bisher geflogen
- 1.157 km
- Maximale Höhe
- 45.000 ft
- CO₂ (geschätzt)
- 6,6 t
Höhe: 44.975 ft · Geschwindigkeit: 562 kn · 1.041 km/h
Weitere Flüge dieses Jets
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 14.10.26, 00:28Signal verloren | KSFOSan Francisco | nicht erfasst | 1 h 44 min | 1.458 km | 9,9 t |
| 12.10.26, 16:16 | nicht erfasst | KSFOSan Francisco | 1 h 47 min | 1.345 km | 10,1 t |
| 11.10.26, 22:41Signal verloren | KBFISeattle | nicht erfasst | 1 h 54 min | 1.677 km | 10,8 t |
| 10.10.26, 22:37 | nicht erfasst | KBFISeattle | 1 h 59 min | 1.526 km | 11,3 t |
| 09.10.26, 17:37 | KBLIBellingham | KAPADenver | 2 h 10 min | 1.801 km | 12,3 t |
| 09.10.26, 14:45 | nicht erfasst | KBLIBellingham | 2 h 09 min | 1.655 km | 12,2 t |
| 08.10.26, 16:26Signal verloren | KTEBTeterboro | nicht erfasst | 3 h 41 min | 2.859 km | 21 t |
| 05.10.26, 16:04 | nicht erfasst | KTEBTeterboro | 3 h 08 min | 2.866 km | 17,8 t |
| 03.10.26, 21:18Signal verloren | KSJCSan Jose | nicht erfasst | 1 h 31 min | 1.388 km | 8,6 t |
| 01.10.26, 18:46 | KAPADenver | KSJCSan Jose | 4 h 41 min | 1.548 km | 26,6 t |
Zeiten in UTC.
Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen
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Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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