Zum Hauptinhalt springen

Flugverlauf · N620QS

KRDU → KCHO

Raleigh/Durham → Charlottesville · 30.09.2026

Callsign EJA620Gelandet

Abflug

KRDU

Raleigh/Durham

Raleigh Durham International Airport

30.09.26, 16:13 UTC

Ankunft

KCHO

Charlottesville

Charlottesville Albemarle Airport

30.09.26, 16:49 UTC

Flugdauer
36 min
Strecke
325 km
Maximale Höhe
19.000 ft
CO₂ (geschätzt)
1,6 t
Flugdaten werden geladen …

Weitere Flüge dieses Jets

Datum (UTC)VonNachDauerStreckeCO₂
04.10.26, 17:27in der Luftnicht erfasstin der Luft0 min0 km0 kg
03.10.26, 22:08Signal verlorenKSDLScottsdalenicht erfasst1 h 04 min778 km2,9 t
03.10.26, 20:28KCHDChandlerKSDLScottsdale11 min64 km492 kg
02.10.26, 16:13KPBIWest Palm BeachKCHDChandler4 h 30 min3.283 km12,1 t
01.10.26, 19:37nicht erfasstKPBIWest Palm Beach8 min37 km358 kg
01.10.26, 15:41KPWKChicago/Prospect Heights/WheelingKSRQSarasota/Bradenton2 h 26 min1.812 km6,5 t
01.10.26, 13:31KCMHColumbusKPWKChicago/Prospect Heights/Wheeling58 min578 km2,6 t
30.09.26, 21:10KBOSBostonKCMHColumbus1 h 48 min1.201 km4,8 t
30.09.26, 18:40KCHOCharlottesvilleKBOSBoston1 h 24 min916 km3,8 t
30.09.26, 01:11KMHTManchesterKRDURaleigh/Durham1 h 40 min1.161 km4,5 t

Zeiten in UTC.

Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen

Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.

Datenquellen & Hinweise

Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten

Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.

Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat – Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.

Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.

Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.

Löschanfragen und Korrekturen an [email protected].