Derzeit nicht erfasst
Gelandet: KSBA → KSBP · 17.09.26, 04:12 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 3
- Flugstunden
- 8,1
- Strecke
- 6.901 km
- CO₂
- 46,3 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 3
- Flugstunden
- 8,1
- Strecke
- 6.901 km
- CO₂
- 46,3 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 17.09.26, 04:12 | KSBASanta Barbara | KSBPSan Luis ObispoStrecke → | 16 min | 124 km | 1,5 t |
| 16.09.26, 23:14 | KOPFMiami | KSBASanta BarbaraStrecke → | 4 h 34 min | 3.986 km | 26 t |
| 14.09.26, 18:26 | nicht erfasst | KOPFMiami | 3 h 18 min | 2.791 km | 18,8 t |
Strecken dieses Jets
Häufige Fragen zu N624BR
Wem gehört N624BR?
Laut Luftfahrzeugregister ist „TVPX AIRCRAFT SOLUTIONS INC TRUSTEE“ als Halter eingetragen (Einordnung: Treuhand). Das ist ein Treuhänder: Der wirtschaftliche Eigentümer geht aus dem Register nicht hervor. Registerdaten können veraltet sein.
Welcher Flugzeugtyp ist N624BR?
N624BR ist eine Bombardier Global 6000/6500 (ICAO-Typcode GLEX) der Klasse Ultra Long Range Jet.
Wo ist N624BR gerade?
Beim Stand dieser Seite (17.09.26, 08:55 UTC) war N624BR nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: N624BR von Santa Barbara nach San Luis Obispo am 17.09.26, 04:12 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt N624BR?
In den letzten 30 Tagen haben wir 3 Flüge mit 8,1 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 46,3 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat – Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
Löschanfragen und Korrekturen an [email protected].