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Flugverlauf · N62FF

N62FF · Signal verloren

Start nicht erfasst → Signal verloren · 28.10.2026

Callsign VELUX10Signal verloren

Abflug

Start nicht erfasst

28.10.26, 13:42 UTC

Ankunft

Signal verloren

28.10.26, 15:42 UTC

Flugdauer
1 h 59 min
Strecke
1.635 km
Maximale Höhe
40.000 ft
CO₂ (geschätzt)
8,1 t
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Weitere Flüge dieses Jets

Datum (UTC)VonNachDauerStreckeCO₂
02.11.26, 22:17in der LuftKFLLFort Lauderdalein der Luft3 h 41 min2.864 km15,1 t
29.10.26, 13:02KIWAPhoenixKFLLFort Lauderdale3 h 33 min3.172 km14,6 t
28.10.26, 20:00nicht erfasstKIWAPhoenix3 h 25 min2.649 km14 t
28.10.26, 09:16nicht erfasstEINNShannon3 h 12 min2.506 km13,1 t
27.10.26, 12:18VIDPNew DelhiLATITirana6 h 58 min5.474 km28,6 t
27.10.26, 01:37EINNShannonVIDPNew Delhi8 h 50 min7.740 km36,3 t
26.10.26, 15:20KIWAPhoenixEINNShannon8 h 41 min8.119 km35,7 t
25.10.26, 16:04nicht erfasstKIWAPhoenix4 h 06 min3.220 km16,8 t
16.10.26, 03:07nicht erfasstKOPFMiami2 h 17 min1.818 km9,4 t
15.10.26, 23:45nicht erfasstKHRLHarlingen2 h 21 min2.080 km9,7 t

Zeiten in UTC.

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Datenquellen & Hinweise

Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten

Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.

Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.

Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.

Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.

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